Двигатель Isuzu 4ZC1 турбо

Что это за мотор Isuzu 4ZC1 турбо

Isuzu 4ZC1 турбо представляет собой 2,0-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 150 - 180 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Сжатие 8,2.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 75 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Максимальные 226 Нм доступны при 3400 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Паспортный максимум снимается при 5400 об/мин.

Эксплуатация

Расход по данным производителя укладывается в 9,3 - 11,6 л/100 км.

Что ломается

• Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.

На что смотреть при покупке

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором.»

Надёжность

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Isuzu Aska, Isuzu Fargo, Isuzu Midi, Isuzu Piazza, Isuzu Piazza Nero. География поставок: Европа, Япония.

Частые вопросы

Где встречается Isuzu 4ZC1 турбо?

Чаще всего его можно встретить под капотом Isuzu Aska, Isuzu Fargo, Isuzu Midi, Isuzu Piazza. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.

Итог

Подводя черту: Isuzu 4ZC1 турбо не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.