Двигатель ИЖ УЗАМ-331

Что это за мотор ИЖ УЗАМ-331

ИЖ УЗАМ-331 — атмосферный бензиновый агрегат (1,6 л), развивающий 80 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Сжатие 9.

Как едет

С литра объёма снимается всего ~51 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~114 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 127 Нм при 3400 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Паспортный максимум снимается при 5400 об/мин.

Что с обслуживанием

Заявленный аппетит — 9,5 л на 100 км пути.

Слабые места

• Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.

На что смотреть при покупке

• Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
• Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»

Сколько ходит

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Вопросы и ответы

Чем заправлять ИЖ УЗАМ-331?

Производитель рассчитывает на бензин А-76. Экономия на заправке — ложная.

Итог

Подводя черту: ИЖ УЗАМ-331 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.