Двигатель JAC 4G93D

Коротко о двигателе JAC 4G93D

JAC 4G93D представляет собой 1,8-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 133 - 137 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия — 10,5. Штатное топливо — АИ-92.

Как едет

73 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Пик крутящего момента (165 Нм) приходится на 5000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6500 об/мин.

Болячки конструкции

• Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.

На что смотреть при покупке

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»

Ресурс

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Применяемость

Среди носителей мотора — JAC J6. Рынки применения — Неизвестно.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился JAC 4G93D?

В разное время агрегат получали JAC J6 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять JAC 4G93D?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

Сухой остаток по JAC 4G93D: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.