Jetour

Двигатель Jetour SQRF4J15C турбо

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 156 л.с.

Характеристики двигателя

8
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.5 л
Мощность 156 л.с.
Макс. мощность, об/мин 156 (115) / 5500
Макс. крутящий момент 230 (23) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92

Подробности

Общая картина Jetour SQRF4J15C турбо

Речь пойдёт про Jetour SQRF4J15C турбо — это бензиновый мотор на 1,5 литра, выдающий 156 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 104 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 111 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 230 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 5500 об/мин.

Типичные неисправности

  • Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими.»

Ресурс и надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Jetour X70 Pro. Рынки применения — Китай.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Jetour SQRF4J15C турбо?

В разное время агрегат получали Jetour X70 Pro — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

По совокупности Jetour SQRF4J15C турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.