КАвЗ

Двигатель КАвЗ Cummins ISBe 210 турбо

24 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 6.7 л 207 л.с.

Характеристики двигателя

10
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем 6.7 л
Мощность 207 л.с.
Макс. мощность, об/мин 207 (152) / 2500
Макс. крутящий момент 800 (82) / 1200
Диаметр цилиндра 107 мм
Ход поршня 124 мм
Газораспределение DOHC
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо

Описание

прямой впрыск топлива

Подробности

Обзор КАвЗ Cummins ISBe 210 турбо

Под маркировкой КАвЗ Cummins ISBe 210 турбо скрывается турбированный дизельный двигатель объёмом 6,7 л мощностью 207 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. За наддув отвечает Турбина. Отдельно отметим: прямой впрыск топлива.

Характер и отдача

Литровая отдача скромная — около 31 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 286 л.с. Момент в 800 Нм мотор выдаёт на 1200 оборотах — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Отметка максимальной мощности — 2500 об/мин.

Что ломается

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых.»

Сколько ходит

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — КАвЗ 4238 Аврора. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

Где встречается КАвЗ Cummins ISBe 210 турбо?

Чаще всего его можно встретить под капотом КАвЗ 4238 Аврора. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Итог

В итоге КАвЗ Cummins ISBe 210 турбо оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.