Двигатель Land Rover AJ20P3

Что это за мотор Land Rover AJ20P3

Land Rover AJ20P3 — турбированный бензиновый агрегат (1,5 л), развивающий 160 - 309 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, сам блок алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 12v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает Borgwarner B01G.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 107 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 111 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 260 Нм мотор выдаёт на 4000 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 5500 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 5.9 литра, 0W-20. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Расход по данным производителя укладывается в 1,7 - 6,8 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в Euro 6d.

Слабые места

• Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
• Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
• Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
• Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Land Rover Discovery Sport, Land Rover Range Rover Evoque. География поставок: Европа, США.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Land Rover AJ20P3?

Производитель закладывает 5.9 литра, 0W-20. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Land Rover AJ20P3?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Land Rover AJ20P3?

Среди носителей — Land Rover Discovery Sport, Land Rover Range Rover Evoque. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

Подводя черту: Land Rover AJ20P3 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.