Lexus

Двигатель Lexus 1UZ-FE

30 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4 л 245 - 300 л.с.

Характеристики двигателя

18
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 4 л
Мощность 245 - 300 л.с.
Макс. мощность, об/мин 245 (180) / 5300, 250 (184) / 5300, 260 (191) / 5400, 264 (194) / 5300, 265 (195) / 5400, 280 (206) / 6000, 284 (209) / 6000, 290 (213) / 6000, 300 (221) / 6000
Макс. крутящий момент 350 (36) / 4500, 353 (36) / 4600, 363 (37) / 4600, 365 (37) / 4500, 366 (37) / 4500, 398 (41) / 4000, 402 (41) / 4000, 407 (42) / 4000, 420 (43) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 87.5 мм
Ход поршня 82.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-50 15W-50
Расход топлива 8 - 18 л / 100 км
Выбросы CO2 291 г / км
Экологический класс -
Примерный ресурс 400 000

Описание

распределенный впрыск топлива, VVT-i

Подробности

Что это за мотор Lexus 1UZ-FE

Под маркировкой Lexus 1UZ-FE скрывается атмосферный бензиновый агрегат (4,0 л), развивающий 245 - 300 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Конфигурация блока — v-образный, 8-цилиндровый, сам блок алюминиевый V8, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 10,5. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: инжектор. Из особенностей: распределенный впрыск топлива, vvt-i.

Как едет

Удельная мощность держится на отметке ~62 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~295 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. 350 Нм максимума приходятся на отметку 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5300 об/мин.

Что с обслуживанием

Масло: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50. Заявленный аппетит — 8 - 18 л на 100 км пути. Экологический класс — -.

Слабые места

  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Реалистичная планка ресурса — около 400 000 км.»

Ресурс и надёжность

Планка в 400 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Lexus GS400, Lexus LS400, Lexus SC400. География поставок: Европа, США.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Lexus 1UZ-FE?

По регламенту используется 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Lexus 1UZ-FE?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 400 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Lexus 1UZ-FE?

В разное время агрегат получали Lexus GS400, Lexus LS400, Lexus SC400 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Lexus 1UZ-FE?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Итог

Подводя черту: Lexus 1UZ-FE не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.