Двигатель Li DAM12TD

Обзор Li DAM12TD

Речь пойдёт про Li DAM12TD — это бензиновый мотор на 1,2 литра, выдающий 131 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр.

Как едет

109 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 80 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5500 об/мин.

Что с обслуживанием

Официальный расход находится в пределах 6,1 л/100 км.

Что ломается

• Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.

На что смотреть при покупке

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»

Сколько ходит

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Li ONE. Рынки применения — Китай.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Li DAM12TD?

В разное время агрегат получали Li ONE — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

По совокупности Li DAM12TD — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.