Двигатель Lynk & Co JLH-4G20TDH турбо
Характеристики двигателя
13Описание
Подробности
Что это за мотор Lynk & Co JLH-4G20TDH турбо
Lynk & Co JLH-4G20TDH турбо — турбированный бензиновый двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 265 - 272 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Наддув — Турбина. Из особенностей: прямой впрыск топлива.
Мощность и тяга
Литровая мощность экстремальная — около 135 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. 380 Нм максимума приходятся на отметку 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. За полной отдачей — на 5500 об/мин.
Эксплуатация
Топлива мотор просит 7,8 - 8,5 л на 100 км по паспорту.
Слабые места
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
На что смотреть при покупке
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
- Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Турбина здесь — самый дорогой расходник, и её судьбу решает чистота масла, а не пробег.»
Сколько ходит
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Устанавливался на Lynk & Co Lynk & Co 03 (Линк и Ко 3). География поставок: Россия.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Lynk & Co JLH-4G20TDH турбо?
Список машин открывают Lynk & Co Lynk & Co 03 (Линк и Ко 3); все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Вердикт
В итоге Lynk & Co JLH-4G20TDH турбо оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
