Двигатель МАЗ ММЗ Д-260.5 турбо
Характеристики двигателя
11Подробности
Что это за мотор МАЗ ММЗ Д-260.5 турбо
МАЗ ММЗ Д-260.5 турбо — 7,1-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 230 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Техника и устройство
Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 16. За наддув отвечает Турбина.
Рабочий диапазон
Литровая отдача скромная — около 32 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~289 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 883 Нм доступны при 1500 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 2100 об/мин.
Что ломается
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Проверка перед покупкой
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку.»
Сколько ходит
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — МАЗ 5337. Рынки применения — Россия.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился МАЗ ММЗ Д-260.5 турбо?
В разное время агрегат получали МАЗ 5337 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять МАЗ ММЗ Д-260.5 турбо?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Резюме
МАЗ ММЗ Д-260.5 турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
