МАЗ

Двигатель МАЗ ММЗ Д-263.1Е3 турбо

23 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 8.7 л 350 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем 8.7 л
Мощность 350 л.с.
Макс. мощность, об/мин 350 (257) / 2100
Макс. крутящий момент 1,400 (143) / 1300
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 17
Диаметр цилиндра 115 мм
Ход поршня 140 мм
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо

Подробности

Обзор МАЗ ММЗ Д-263.1Е3 турбо

Под маркировкой МАЗ ММЗ Д-263.1Е3 турбо скрывается 8,7-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 350 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 6-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 17. Наддув — Турбина.

Характер и отдача

С литра объёма снимается всего ~40 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. 400 Нм максимума приходятся на отметку 1300 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 2100 об/мин.

Типичные неисправности

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней.»

Ресурс и надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Применяемость

Устанавливался на МАЗ 5516. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

Где встречается МАЗ ММЗ Д-263.1Е3 турбо?

В разное время агрегат получали МАЗ 5516 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.