Mazda

Двигатель Mazda KJ-ZEM атмосферный

30 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.3 л 211 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.3 л
Мощность 211 л.с.
Макс. мощность, об/мин 211 (155) / 6000
Макс. крутящий момент 290 (30) / 3700
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 83.3 мм
Ход поршня 74.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.1 литра 5W-30
Расход топлива 8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Mazda KJ-ZEM атмосферный

Mazda KJ-ZEM атмосферный — бензиновый двигатель: 2,3 л рабочего объёма и 211 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Сжатие 10. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Рабочий диапазон

94 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 153 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. 290 Нм максимума приходятся на отметку 3700 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. В картер заливается 4.1 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 8 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 3.

Что ломается

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Mazda Eunos 800, Mazda Millenia, Mazda Xedos 9. География поставок: Европа, США, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Mazda KJ-ZEM атмосферный?

По регламенту используется 4.1 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Mazda KJ-ZEM атмосферный до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Mazda KJ-ZEM атмосферный?

Список машин открывают Mazda Eunos 800, Mazda Millenia, Mazda Xedos 9; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.