Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR

31 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 3 л 367 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем 3 л
Мощность 367 л.с.
Макс. мощность, об/мин 367 (270) / 5500
Макс. крутящий момент 500 (51) / 1600
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 92.3 мм
Газораспределение DOHC
Нагнетатель воздуха Турбина и компрессор
Рекомендуемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива 8.1 л / 100 км

Описание

электронная система впрыска топлива

Подробности

Общая картина Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR

Речь пойдёт про Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR — это турбированный бензиновый агрегат (3,0 л), развивающий 367 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 6-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин Premium (АИ-98). Наддув — Турбина и компрессор. Отдельно отметим: электронная система впрыска топлива.

Рабочий диапазон

Литровая мощность экстремальная — около 122 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Каталожная норма для этого объёма — примерно 226 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Максимальные 500 Нм доступны при 1600 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Пик мощности достигается при 5500 об/мин.

Эксплуатация

Расход по данным производителя укладывается в 8,1 л/100 км.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать.»

Ресурс

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Mercedes-Benz CLS-Class, Mercedes-Benz S-Class. География поставок: Россия, Япония.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR?

Основные носители: Mercedes-Benz CLS-Class, Mercedes-Benz S-Class. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин Premium (АИ-98). Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

По совокупности Mercedes-Benz M 256 E 30 DEH LA GR — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.