Двигатель Mercedes-Benz OM 654 DE 20 SCR
Характеристики двигателя
13Подробности
Обзор Mercedes-Benz OM 654 DE 20 SCR
Mercedes-Benz OM 654 DE 20 SCR представляет собой 1,9-литровый дизельный двигатель мощностью 116 - 245 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 15,5.
Мощность и тяга
59 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 280 Нм к 2600 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 4400 об/мин.
Сервис и регламент
По расходу производитель обещает 1,9 - 6,6 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.
Болячки конструкции
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Проверка перед покупкой
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz GLC Coupe, Mercedes-Benz GLC-Class. Рынки применения — Европа, Россия, Южная Корея, Япония.
Частые вопросы
Где встречается Mercedes-Benz OM 654 DE 20 SCR?
Основные носители: Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz GLC Coupe, Mercedes-Benz GLC-Class. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Резюме
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
