MG

Двигатель MG B10XFL турбо

21 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1 л 90 - 115 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем 1 л
Мощность 90 - 115 л.с.
Макс. мощность, об/мин 109 (80) / 5200, 115 (85) / 6000, 90 (66) / 6000
Макс. крутящий момент 160 (16) / 4700, 170 (17) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5 - 11.5
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 77.4 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Расход топлива 4.9 - 7.2 л / 100 км
Выбросы CO2 102 - 163 г / км

Подробности

Коротко о двигателе MG B10XFL турбо

Под маркировкой MG B10XFL турбо скрывается 1,0-литровый бензиновый агрегат с отдачей 90 - 115 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 10,5 - 11,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95.

Характер и отдача

Отдача высокая — порядка 90 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Крутящий момент достигает 160 Нм к 4700 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 5200 об/мин.

Эксплуатация

В смешанном цикле закладывайте 4,9 - 7,2 л на сотню — это паспортные данные.

Типичные неисправности

  • Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»

Сколько ходит

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Применяемость

Устанавливался на MG ZS. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился MG B10XFL турбо?

Основные носители: MG ZS. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

В итоге MG B10XFL турбо оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.

Похожие по объёму (±200 см³)

2