MINI

Двигатель MINI W11B16A

38 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 163 - 170 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.6 л
Мощность 163 - 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 163 (120) / 5500, 170 (125) / 5500
Макс. крутящий момент 210 (21) / 4000, 220 (22) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8.3
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха Eaton M45
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.8 литра 5W-30
Расход топлива 6.8 - 8.8 л / 100 км
Выбросы CO2 211 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Общая картина MINI W11B16A

MINI W11B16A — 1,6-литровый турбированный бензиновый агрегат с отдачей 163 - 170 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 8,3. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск. Наддув — Eaton M45.

Рабочий диапазон

102 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 114 л.с. Момент в 210 Нм мотор выдаёт на 4000 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 5500 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 4.8 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Официальный расход находится в пределах 6,8 - 8,8 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. Реалистичная планка ресурса — около 220 000 км км.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 220 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Устанавливался на MINI Cabrio, MINI Hatch. География поставок: Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно MINI W11B16A?

Ответ короткий: 4.8 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у MINI W11B16A?

Ориентир — 220 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается MINI W11B16A?

MINI Cabrio, MINI Hatch — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.