Mitsubishi

Двигатель Mitsubishi 4G33

28 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 68 - 92 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.4 л
Мощность 68 - 92 л.с.
Макс. мощность, об/мин 68 (50) / 5000, 82 (60) / 5400, 85 (63) / 6000, 92 (68) / 6300
Макс. крутящий момент 104 (11) / 3000, 117 (12) / 3800, 121 (12) / 3000, 123 (13) / 4000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.5 - 9
Диаметр цилиндра 73 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.0 литра 5W-40
Экологический класс ЕВРО 1/2
Примерный ресурс 275 000 км

Подробности

Что это за мотор Mitsubishi 4G33

Речь пойдёт про Mitsubishi 4G33 — это атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,4 л мощностью 68 - 92 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 8,5 - 9. Топливоподача: инжектор.

Как едет

С литра объёма снимается всего ~47 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~111 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 104 Нм мотор выдаёт на 3000 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 5000 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 4.0 литра, 5W-40. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1/2.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 275 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 275 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Mitsubishi Celeste, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Lancer. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Mitsubishi 4G33?

По регламенту используется 4.0 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Mitsubishi 4G33 до капремонта?

Ориентир — 275 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Mitsubishi 4G33?

Основные носители: Mitsubishi Celeste, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Lancer. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.