Москвич

Двигатель Москвич 20A4E

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 204 - 261 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2 л
Мощность 204 - 261 л.с.
Макс. мощность, об/мин 204 (150) / 5300, 234 (172) / 5500, 242 (178) / 5300, 261 (192) / 5500
Макс. крутящий момент 350 (36) / 1750, 360 (37) / 4000, 390 (40) / 1500, 392 (40) / 1750, 405 (41) / 3500, 410 (42) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 92.9 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.8 литра 0W-20
Расход топлива 6.2 - 10.1 л / 100 км
Выбросы CO2 241 г / км
Экологический класс ЕВРО 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Москвич 20A4E

Под маркировкой Москвич 20A4E скрывается бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 204 - 261 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Топливоподача: прямой впрыск.

Мощность и тяга

Отдача высокая — порядка 103 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Крутящий момент достигает 350 Нм к 1750 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Отметка максимальной мощности — 5300 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 4.8 литра, 0W-20. Заявленный аппетит — 6,2 - 10,1 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 6.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Moskvitch M70, Moskvitch M90. Рынки применения — Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Москвич 20A4E?

По регламенту используется 4.8 литра, 0W-20; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Москвич 20A4E до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Москвич 20A4E?

Список машин открывают Moskvitch M70, Moskvitch M90; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Москвич 20A4E?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Сухой остаток по Москвич 20A4E: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.