Nissan

Двигатель Nissan KA20DE

38 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 120 - 125 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 120 - 125 л.с.
Макс. мощность, об/мин 120 (88) / 5200, 125 (92) / 5600
Макс. крутящий момент 169 (17) / 2800, 171 (17) / 2800, 175 (18) / 3200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.1 литра 5W-30
Расход топлива 10.5 - 12.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2/3/4
Примерный ресурс 340 000 км

Подробности

Обзор Nissan KA20DE

Nissan KA20DE представляет собой 2,0-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 120 - 125 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 9,5. Система питания — распр. впрыск.

Как едет

~60 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. 169 Нм максимума приходятся на отметку 2800 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Вся заявленная мощность доступна к 5200 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 4.1 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 10,5 - 12,8 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2/3/4.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Ориентир по ресурсу — 340 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 340 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Nissan Caravan, Nissan Datsun, Nissan Urvan, Nissan Atlas. География поставок: Европа, Япония.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Nissan KA20DE?

Производитель закладывает 4.1 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Nissan KA20DE до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 340 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Nissan KA20DE?

Основные носители: Nissan Caravan, Nissan Datsun, Nissan Urvan, Nissan Atlas. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Nissan KA20DE?

Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.