Nissan

Двигатель Nissan KH5T

21 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1477 - 1497 158 (190) л.с.* л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1477 - 1497
Мощность 158 (190) л.с.* л.с.
Макс. крутящий момент 250 (330) Нм *
Степень сжатия 8.0 - 14.0
Диаметр цилиндра 84.0 мм
Ход поршня 88.9 - 90.1 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение Hybrid
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха MHI TD03MFL5
Рекомендуемое топливо АИ-98
Какое масло лить 5.1 литра 0W-20
Экологический класс Euro 6d
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Обзор Nissan KH5T

Речь пойдёт про Nissan KH5T — это турбированный бензиновый агрегат (1,5 л), развивающий 158 (190) л.с.* л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 12v, привод клапанов Hybrid. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 8,0 - 14,0. Штатное топливо — АИ-98. Система питания — прямой впрыск. Наддув — MHI TD03MFL5.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 107 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с.

Обслуживание

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. В картер заливается 5.1 литра, 0W-20. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По экологии агрегат укладывается в Euro 6d.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Наддувные моторы прощают многое, кроме грязного масла и резкой остановки после трассы — дайте турбине остыть. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Nissan KH5T?

Производитель закладывает 5.1 литра, 0W-20. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Nissan KH5T?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Чем заправлять Nissan KH5T?

Требование по топливу — АИ-98, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

В итоге Nissan KH5T оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.