Opel

Двигатель Opel X18XE1

38 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 115 - 116 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.8 л
Мощность 115 - 116 л.с.
Макс. мощность, об/мин 115 (85) / 5400, 116 (85) / 5600, 125 (92) / 5400
Макс. крутящий момент 170 (17) / 3800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 80.5 мм
Ход поршня 88.2 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение VIS
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.25 литра 5W-30
Расход топлива 7.9 - 8.6 л / 100 км
Выбросы CO2 202 - 211 г / км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 320 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Opel X18XE1

Opel X18XE1 представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,8 литра, выдающий 115 - 116 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения VIS, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 64 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 170 Нм доступны при 3800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5400 об/мин.

Что с обслуживанием

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 4.25 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 7,9 - 8,6 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 2.

Болячки конструкции

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 320 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Планка в 320 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Opel Astra, Opel Vectra. Рынки применения — Европа, Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Opel X18XE1?

По регламенту используется 4.25 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Opel X18XE1 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 320 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Opel X18XE1?

Среди носителей — Opel Astra, Opel Vectra. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.

Где устанавливался

11