Opel

Двигатель Opel X20XEV

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 132 - 145 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 132 - 145 л.с.
Макс. мощность, об/мин 132 (97) / 5600, 136 (100) / 5600, 145 (107) / 5200
Макс. крутящий момент 184 (19) / 4000, 185 (19) / 4000, 188 (19) / 3200, 200 (20) / 4200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8.8 - 10.8
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.25 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 - 12.9 л / 100 км
Выбросы CO2 228 - 252 г / км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Opel X20XEV

Под маркировкой Opel X20XEV скрывается атмосферный бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 132 - 145 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Степень сжатия — 8,8 - 10,8. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Рабочий диапазон

66 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Пик крутящего момента (184 Нм) приходится на 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5600 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.25 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 6,9 - 12,9 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 2.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 350 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Устанавливался на Opel Calibra, Opel Omega, Opel Vectra. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Opel X20XEV?

В картер идёт 4.25 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Opel X20XEV?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Opel X20XEV?

Чаще всего его можно встретить под капотом Opel Calibra, Opel Omega, Opel Vectra. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Итог

По совокупности Opel X20XEV — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.

Где устанавливался

15