Pagani

Двигатель Pagani M158

26 просмотров
V-образный, 12-цилиндровый 6 л 730 - 864 л.с.

Характеристики двигателя

14
Тип двигателя V-образный, 12-цилиндровый
Объем 6 л
Мощность 730 - 864 л.с.
Макс. мощность, об/мин 730 (537) / 5800, 764 (562) / 5500, 800 (588) / 6200, 802 (590) / 5900, 827 (608) / 5900, 840 (618) / 5900, 850 (625) / 5600, 864 (635) / 6000
Макс. крутящий момент 1,100 (112) / 4000
Клапанов на цилиндр 3
Степень сжатия 11.3
Диаметр цилиндра 82.6 мм
Ход поршня 93 мм
Газораспределение DOHC
Нагнетатель воздуха Двойной турбонаддув
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Расход топлива 15 л / 100 км
Выбросы CO2 343 г / км

Подробности

Коротко о двигателе Pagani M158

Pagani M158 представляет собой 6,0-литровый турбированный бензиновый агрегат с отдачей 730 - 864 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Конфигурация блока — v-образный, 12-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 3 клапанов на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 11,3. Штатное топливо — АИ-98. За наддув отвечает Двойной турбонаддув.

Мощность и тяга

~122 л.с. с литра — территория спортивных агрегатов; ресурс здесь обменян на темперамент. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 341 л.с. Крутящий момент достигает 100 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 5800 об/мин.

Обслуживание

Расход по данным производителя укладывается в 15 л/100 км.

Типичные неисправности

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт.»

Ресурс

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Pagani Huayra. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Pagani M158?

Список машин открывают Pagani Huayra; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Pagani M158?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Экономия на заправке — ложная.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.

Похожие по объёму (±200 см³)

2