ПАЗ

Двигатель ПАЗ Cummins ISF3.8e4168 турбо

11 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 3.8 л 168 л.с.

Характеристики двигателя

7
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 3.8 л
Мощность 168 л.с.
Макс. мощность, об/мин 168 (124) / 2600
Макс. крутящий момент 592 (60) / 1300
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо

Подробности

Обзор ПАЗ Cummins ISF3.8e4168 турбо

Речь пойдёт про ПАЗ Cummins ISF3.8e4168 турбо — это турбированный дизельный двигатель объёмом 3,8 л мощностью 168 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый. Наддув — Турбина.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 45 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 296 л.с. Полка тяги — 592 Нм при 1300 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 2600 об/мин.

Что ломается

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт.»

Сколько ходит

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — ПАЗ 3237. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

Где встречается ПАЗ Cummins ISF3.8e4168 турбо?

ПАЗ 3237 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Итог

По совокупности ПАЗ Cummins ISF3.8e4168 турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.