Qoros

Двигатель Qoros SQRE4T16

21 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 156 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.6 л
Мощность 156 л.с.
Макс. мощность, об/мин 156 (115) / 5500
Макс. крутящий момент 230 (23) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 7
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор DVVT
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.7 литра 5W-30
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Qoros SQRE4T16

Qoros SQRE4T16 — 1,6-литровый турбированный бензиновый агрегат с отдачей 156 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 7. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск. За наддув отвечает да.

Рабочий диапазон

98 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 114 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 230 Нм мотор выдаёт на 4500 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.7 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Экологический класс — ЕВРО 5.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Qoros 5. География поставок: Китай.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Qoros SQRE4T16?

По регламенту используется 4.7 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Qoros SQRE4T16?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Qoros SQRE4T16?

Чаще всего его можно встретить под капотом Qoros 5. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

Подводя черту: Qoros SQRE4T16 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.

Похожие по объёму (±200 см³)

2