Двигатель RAM EXF
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина RAM EXF
RAM EXF — дизельный агрегат (3,0 л), развивающий 240 - 241 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Техника и устройство
Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 15,5 - 16,5.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 80 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (550 Нм) приходится на 2800 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4000 об/мин.
Что с обслуживанием
Официальный расход находится в пределах 7,5 - 10,7 л/100 км.
Слабые места
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Сколько ходит
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Устанавливался на Ram 1500. География поставок: США.
Частые вопросы
Где встречается RAM EXF?
Ram 1500 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Резюме
По совокупности RAM EXF — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
