Двигатель Renault C2J 700
Характеристики двигателя
11Подробности
Общая картина Renault C2J 700
Renault C2J 700 представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,4 литра, выдающий 72 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Техника и устройство
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Степень сжатия — 9,25. Штатное топливо — АИ-92.
Мощность и тяга
С литра объёма снимается всего ~52 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. 101 Нм максимума приходятся на отметку 2750 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 5250 об/мин.
Эксплуатация
Топлива мотор просит 6,9 л на 100 км по паспорту.
Слабые места
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
На что смотреть при покупке
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»
Ресурс и надёжность
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Применяемость
Устанавливался на Renault 19. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
Где встречается Renault C2J 700?
Чаще всего его можно встретить под капотом Renault 19. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.
Резюме
Renault C2J 700 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
