Rover

Двигатель Rover 20K4N

20 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2 л 150 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 6500
Макс. крутящий момент 185 (19) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 80 мм
Ход поршня 66.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение VIS
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 5.2 литра 5W-30
Расход топлива 9.4 - 11.1 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 240 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Rover 20K4N

Rover 20K4N представляет собой 2,0-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 150 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, привод клапанов VIS, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 10,5. Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

~75 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Пик крутящего момента (185 Нм) приходится на 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6500 об/мин.

Обслуживание

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.2 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 9,4 - 11,1 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 3.

Слабые места

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. Реалистичная планка ресурса — около 240 000 км км.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 240 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Rover 75. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Rover 20K4N?

По регламенту используется 5.2 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Rover 20K4N до капремонта?

Ориентир — 240 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Rover 20K4N?

В разное время агрегат получали Rover 75 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Rover 20K4N?

Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Резюме

Rover 20K4N — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.