Rover

Двигатель Rover 46F2F

19 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.6 л 260 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 4.6 л
Мощность 260 л.с.
Макс. мощность, об/мин 260 (191) / 5000
Макс. крутящий момент 410 (42) / 4000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.4
Диаметр цилиндра 90.2 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 5.7 литра 5W-30
Расход топлива 11.6 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Rover 46F2F

Речь пойдёт про Rover 46F2F — это атмосферный бензиновый агрегат (4,6 л), развивающий 260 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Техника и устройство

Конфигурация блока — v-образный, 8-цилиндровый, сам блок алюминиевый V8, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов нет, 2 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Сжатие 9,4. Система питания — прямой впрыск.

Рабочий диапазон

Литровая отдача умеренная — примерно 57 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Крутящий момент достигает 410 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 5000 об/мин.

Эксплуатация

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.7 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 11,6 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Устанавливался на Rover 75. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Rover 46F2F?

По регламенту используется 5.7 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Rover 46F2F?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Rover 46F2F?

Rover 75 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Подводя черту: Rover 46F2F не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.