Seat

Двигатель SEAT DTUA

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 193 - 200 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 193 - 200 л.с.
Макс. мощность, об/мин 193 (142) / 4100, 200 (147) / 4200
Макс. крутящий момент 360 (37) / 1600, 400 (41) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 15.5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 4.8 - 6.5 л / 100 км
Выбросы CO2 117 - 170 г / км

Подробности

Обзор SEAT DTUA

SEAT DTUA представляет собой 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 193 - 200 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 15,5.

Как едет

98 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Момент в 360 Нм мотор выдаёт на 1600 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. За полной отдачей — на 4100 об/мин.

Эксплуатация

Расход по данным производителя укладывается в 4,8 - 6,5 л/100 км.

Типичные неисправности

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»

Ресурс и надёжность

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Seat Tarraco. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Где встречается SEAT DTUA?

Основные носители: Seat Tarraco. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять SEAT DTUA?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Вердикт

Если коротко, SEAT DTUA — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.