Skoda

Двигатель Skoda CHZD, DKRA

25 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1 л 115 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1 л
Мощность 115 л.с.
Макс. мощность, об/мин 115 (85) / 5500
Макс. крутящий момент 200 (20) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Ход поршня 76.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC, GPF
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 4.7 л / 100 км
Выбросы CO2 106 - 108 г / км
Экологический класс Euro 6d-TEMP
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Skoda CHZD, DKRA

Skoda CHZD, DKRA представляет собой 1,0-литровый бензиновый агрегат с отдачей 115 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, сам блок алюминиевый R3, головка алюминиевая 12v, привод клапанов DOHC, GPF, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск.

Как едет

Отдача высокая — порядка 115 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 78 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 200 Нм мотор выдаёт на 3500 оборотах — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Вся заявленная мощность доступна к 5500 об/мин.

Обслуживание

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 4.0 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 4,7 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — Euro 6d-TEMP.

Болячки конструкции

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Сколько ходит

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Skoda Octavia. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Skoda CHZD, DKRA?

Производитель закладывает 4.0 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Skoda CHZD, DKRA?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Skoda CHZD, DKRA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Skoda Octavia. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Skoda CHZD, DKRA?

Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

Skoda CHZD, DKRA сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.