Двигатель Solaris G4NA

Обзор Solaris G4NA

Речь пойдёт про Solaris G4NA — это атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 147 - 166 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 9,5 - 11,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Из особенностей: mpi.

Характер и отдача

Удельная мощность держится на отметке ~74 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов.

Обслуживание

Официальный расход находится в пределах 6,9 - 9,7 л/100 км.

Слабые места

• Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.

Чек-лист покупателя

• Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
• Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»

Ресурс

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Применяемость

Устанавливался на Solaris HC. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Solaris G4NA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Solaris HC. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Итог

Сухой остаток по Solaris G4NA: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.