Ssang Yong

Двигатель SsangYong G16DF

55 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 126 - 128 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.6 л
Мощность 126 - 128 л.с.
Макс. мощность, об/мин 126 (93) / 6000, 128 (94) / 6000
Макс. крутящий момент 155 (16) / 4600, 157 (16) / 4600, 160 (16) / 4600
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение VIS
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на впуске и выпуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 6.6 - 9.3 л / 100 км
Выбросы CO2 141 - 158 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Описание

электронная система впрыска топлива

Подробности

Обзор SsangYong G16DF

SsangYong G16DF представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,6 литра, выдающий 126 - 128 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме VIS. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 10,5. Топливоподача: распр. впрыск. Отдельно отметим: электронная система впрыска топлива.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 79 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (155 Нм) приходится на 4600 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 6,6 - 9,3 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Среди носителей мотора — Ssang Yong Tivoli. Рынки применения — Россия, Южная Корея.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно SsangYong G16DF?

В картер идёт 4.0 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у SsangYong G16DF?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился SsangYong G16DF?

Список машин открывают Ssang Yong Tivoli; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

По совокупности SsangYong G16DF — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.