Двигатель Tatra T3-929

Коротко о двигателе Tatra T3-929

Под маркировкой Tatra T3-929 скрывается дизельный мотор на 15,8 литра, выдающий 282 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Конфигурация блока — v-образный, 10-цилиндровый, газораспределение построено по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 18 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Крутящий момент достигает 10 Нм к 1400 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Пик мощности достигается при 2200 об/мин.

Болячки конструкции

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Надёжность

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Где устанавливался

Устанавливался на Tatra T 815. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Tatra T3-929?

Чаще всего его можно встретить под капотом Tatra T 815. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Резюме

Tatra T3-929 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.