Toyota

Двигатель Toyota 3S-FE турбо

34 просмотров

Рядный, 4-цилиндровый 2 л 160 л.с.

Характеристики двигателя

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Система питания инжектор

Объем 2 л

Мощность 160 л.с.

Макс. мощность, об/мин 160 (118) / 6100

Макс. крутящий момент 221 (23) / 3300

Диаметр цилиндра 86 мм

Ход поршня 86 мм

Газораспределение DOHC

Привод ГРМ ремень

Нагнетатель воздуха Компрессор

Рекомендуемое топливо Бензин Premium (АИ-98)

Какое масло лить 5W-30, 5W-40

Экологический класс ЕВРО 2

Описание

электронная система впрыска топлива

Подробности

Обзор Toyota 3S-FE турбо

Под маркировкой Toyota 3S-FE турбо скрывается 2,0-литровый турбированный бензиновый агрегат с отдачей 160 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Система питания — инжектор. За наддув отвечает Компрессор. Отдельно отметим: электронная система впрыска топлива.

Рабочий диапазон

80 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Полка тяги — 221 Нм при 3300 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6100 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Масло: 5W-30, 5W-40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Экологический класс — ЕВРО 2.

Типичные неисправности

Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

На что смотреть при покупке

Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

«Наддувные моторы прощают многое, кроме грязного масла и резкой остановки после трассы — дайте турбине остыть.»

Ресурс и надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Применяемость

Среди носителей мотора — Toyota Avensis, Toyota Caldina, Toyota Camry, Toyota Carina, Toyota Carina E, Toyota Carina ED и ещё 17 моделях. Рынки применения — Европа, Россия, США, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Toyota 3S-FE турбо?

Штатная заправка — 5W-30, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

На какие автомобили ставился Toyota 3S-FE турбо?

Основные носители: Toyota Avensis, Toyota Caldina, Toyota Camry, Toyota Carina. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин Premium (АИ-98). Экономия на заправке — ложная.

Итог

В итоге Toyota 3S-FE турбо оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.

Где устанавливался

100

© dvizik.com \| Движик - Каталог автомобилей и двигателей
Sitemap XML
Политика конфиденциальности · Политика cookie · О проекте \| Контакты
Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой. Технические характеристики могут отличаться в зависимости от рынка и года выпуска.