Toyota

Двигатель Toyota 3ZR-FE

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 140 - 152 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор MPI
Объем 2 л
Мощность 140 - 152 л.с.
Макс. мощность, об/мин 140 (103) / 5600, 143 (105) / 5600, 146 (107) / 6200, 152 (112) / 6200
Макс. крутящий момент 187 (19) / 3600, 190 (19) / 3900, 194 (20) / 3900, 196 (20) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 80.5 мм
Ход поршня 97.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор Dual VVT-i
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.2 литра 5W-20
Расход топлива 6.8 - 8 л / 100 км
Выбросы CO2 152 - 185 г / км
Экологический класс ЕВРО 4 / 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Toyota 3ZR-FE

Toyota 3ZR-FE — 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 140 - 152 сил. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 10. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — инжектор mpi.

Мощность и тяга

Литровая отдача умеренная — примерно 70 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Пик крутящего момента (187 Нм) приходится на 3600 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 5600 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.2 литра, 5W-20. По расходу производитель обещает 6,8 - 8 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 4 / 5.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Toyota Noah, Toyota RAV4, Toyota Voxy. География поставок: Европа, Россия, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Toyota 3ZR-FE?

В картер идёт 4.2 литра, 5W-20. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Toyota 3ZR-FE до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Toyota 3ZR-FE?

Среди носителей — Toyota Noah, Toyota RAV4, Toyota Voxy. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Выводы

Toyota 3ZR-FE сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.