Двигатель Toyota N04C-WD
Характеристики двигателя
10Подробности
Обзор Toyota N04C-WD
Toyota N04C-WD представляет собой дизельный агрегат (4,0 л), развивающий 150 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 19.
Рабочий диапазон
Форсировка низкая (37 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~244 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 440 Нм к 2380 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 2380 об/мин.
Обслуживание
Паспортный расход топлива — 8,8 - 13,5 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Слабые места
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Ресурс
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Устанавливался на Toyota Dyna, Toyota ToyoAce. География поставок: Япония.
Вопросы и ответы
Где встречается Toyota N04C-WD?
Toyota Dyna, Toyota ToyoAce — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Чем заправлять Toyota N04C-WD?
Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.
Резюме
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
