Volkswagen

Двигатель Volkswagen BHK, BHL

27 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.6 л 280 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 3.6 л
Мощность 280 л.с.
Макс. мощность, об/мин 280 (206) / 6250
Макс. крутящий момент 360 (37) / 5000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12
Диаметр цилиндра 89 мм
Ход поршня 96.4 мм
Блок цилиндров чугунный VR6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ пара цепей
Фазорегулятор на впуске и выпуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 6.9 литра 5W-30
Расход топлива 12.4 - 16.8 л / 100 км
Выбросы CO2 296 - 331 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 330 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen BHK, BHL

Речь пойдёт про Volkswagen BHK, BHL — это атмосферный бензиновый двигатель: 3,6 л рабочего объёма и 280 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный VR6, головка алюминиевая 24v, механизм ГРМ — нет, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 12. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~78 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Максимальные 360 Нм доступны при 5000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6250 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 6.9 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 12,4 - 16,8 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 4.

Что ломается

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 330 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Планка в 330 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Volkswagen Touareg. География поставок: Европа, Россия, США.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Volkswagen BHK, BHL?

Ответ короткий: 6.9 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Volkswagen BHK, BHL до капремонта?

Ориентир — 330 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volkswagen BHK, BHL?

Основные носители: Volkswagen Touareg. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Итог

Если коротко, Volkswagen BHK, BHL — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.