Volkswagen

Двигатель Volkswagen CBZA

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.2 л 85 - 86 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.2 л
Мощность 85 - 86 л.с.
Макс. мощность, об/мин 85 (63) / 4800, 86 (63) / 4800
Макс. крутящий момент 160 (16) / 3500
Клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 71 мм
Ход поршня 75.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха IHI 1634
Рекомендуемое топливо АИ-98
Какое масло лить 3.8 литра 5W-30
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Volkswagen CBZA

Под маркировкой Volkswagen CBZA скрывается турбированный бензиновый мотор на 1,2 литра, выдающий 85 - 86 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, схема газораспределения SOHC, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 10,5. Штатное топливо — АИ-98. Система питания — прямой впрыск. Наддув — IHI 1634.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 71 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 160 Нм максимума приходятся на отметку 3500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 4800 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 3.8 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Экологический класс — ЕВРО 5.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf. Рынки применения — Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Volkswagen CBZA?

Штатная заправка — 3.8 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Volkswagen CBZA?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Volkswagen CBZA?

Среди носителей — Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на АИ-98; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Вердикт

Если коротко, Volkswagen CBZA — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.