Volkswagen

Двигатель Volkswagen CDAA

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 160 - 170 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.8 л
Мощность 160 - 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 160 (118) / 6200, 168 (124) / 6200, 170 (125) / 6200
Макс. крутящий момент 250 (26) / 4750, 270 (28) / 4200, 350 (36) / 2500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 82.4 - 84.2 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на впуске
Нагнетатель воздуха KKK K03
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 4.6 литра 5W-30
Расход топлива 5.6 - 10.7 л / 100 км
Выбросы CO2 144 - 191 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen CDAA

Речь пойдёт про Volkswagen CDAA — это 1,8-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 160 - 170 сил. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Сжатие 9,8. Штатное топливо — АИ-98. Топливоподача: прямой впрыск. Наддув — KKK K03.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 89 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Полка тяги — 250 Нм при 4750 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6200 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В картер заливается 4.6 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. В смешанном цикле закладывайте 5,6 - 10,7 л на сотню — это паспортные данные.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Volkswagen Golf, Volkswagen Passat. Рынки применения — Европа, США.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Volkswagen CDAA?

Штатная заправка — 4.6 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Volkswagen CDAA до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volkswagen CDAA?

В разное время агрегат получали Volkswagen Golf, Volkswagen Passat — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Volkswagen CDAA?

Требование по топливу — бензин АИ-98, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

Volkswagen CDAA — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.

Где устанавливался

13