Volvo

Двигатель Volvo B8444S

28 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.4 л 311 - 315 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 4.4 л
Мощность 311 - 315 л.с.
Макс. мощность, об/мин 311 (229) / 5950, 315 (232) / 5950
Макс. крутящий момент 440 (45) / 3950
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.4
Диаметр цилиндра 94 мм
Ход поршня 79.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 32v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual VVTi
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 6.7 литра 5W-30
Расход топлива 11.9 - 19.8 л / 100 км
Выбросы CO2 284 - 322 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 500 000 км

Подробности

Что это за мотор Volvo B8444S

Volvo B8444S представляет собой атмосферный бензиновый двигатель объёмом 4,4 л мощностью 311 - 315 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, сам блок алюминиевый V8, головка алюминиевая 32v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 10,4. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — инжектор.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~70 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Каталожная норма для этого объёма — примерно 259 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. 440 Нм максимума приходятся на отметку 3950 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 5950 об/мин.

Обслуживание

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 6.7 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 11,9 - 19,8 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 4.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Реалистичная планка ресурса — около 500 000 км км.»

Ресурс

Планка в 500 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Среди носителей мотора — Volvo S80, Volvo XC90. География поставок: Европа, Россия, США.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Volvo B8444S?

Штатная заправка — 6.7 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Volvo B8444S до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 500 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Volvo B8444S?

Основные носители: Volvo S80, Volvo XC90. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Volvo B8444S?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.

Похожие по объёму (±200 см³)

1