Двигатель Volvo D16G600

Что это за мотор Volvo D16G600

Речь пойдёт про Volvo D16G600 — это дизельный мотор на 16,1 литра, выдающий 612 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 6-цилиндровый. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 16,8.

Мощность и тяга

С литра объёма снимается всего ~38 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Момент в 800 Нм мотор выдаёт на 1500 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 1900 об/мин.

Слабые места

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Проверка перед покупкой

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»

Ресурс и надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Volvo FH. География поставок: Россия.

Вопросы и ответы

Где встречается Volvo D16G600?

Чаще всего его можно встретить под капотом Volvo FH. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Volvo D16G600?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Итог

По совокупности Volvo D16G600 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.