Двигатель Volvo D4204T12

Что это за мотор Volvo D4204T12

Volvo D4204T12 — дизельный мотор на 2,0 литра, выдающий 190 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 15,8.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 96 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 400 Нм мотор выдаёт на 2500 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 4000 об/мин.

Эксплуатация

Паспортный расход топлива — 5 л на сотню в зависимости от версии и цикла.

Что ломается

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

На что смотреть при покупке

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Ресурс

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Volvo XC40. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

Где встречается Volvo D4204T12?

Чаще всего его можно встретить под капотом Volvo XC40. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.