Zotye

Двигатель Zotye 15S4G

32 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 129 - 162 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.5 л
Мощность 129 - 162 л.с.
Макс. мощность, об/мин 129 (95) / 5500, 145 (107) / 5500, 149 (110) / 5500, 156 (115) / 5500, 162 (119) / 5500
Макс. крутящий момент 210 (21) / 4400, 215 (22) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 7.9 - 9.5
Диаметр цилиндра 75 мм
Ход поршня 84.8 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.3 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 - 8.1 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Обзор Zotye 15S4G

Под маркировкой Zotye 15S4G скрывается бензиновый агрегат (1,5 л), развивающий 129 - 162 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 7,9 - 9,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Рабочий диапазон

86 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с. Пик крутящего момента (210 Нм) приходится на 4400 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 5500 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 4.3 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 6,9 - 8,1 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Zotye T600, Zotye T600 Coupe. География поставок: Китай, Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Zotye 15S4G?

Рекомендация по маслу: 4.3 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Zotye 15S4G до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Zotye 15S4G?

Чаще всего его можно встретить под капотом Zotye T600, Zotye T600 Coupe. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Вердикт

В итоге Zotye 15S4G оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.