Двигатель Zotye TN4G18T
Характеристики двигателя
22Подробности
Коротко о двигателе Zotye TN4G18T
Речь пойдёт про Zotye TN4G18T — это турбированный бензиновый агрегат (1,8 л), развивающий 177 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Конструкция
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 8,6 - 9,3. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — распр. впрыск. За наддув отвечает Vofon VT02.
Мощность и тяга
98 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Момент в 245 Нм мотор выдаёт на 4000 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 5800 об/мин.
Сервис и регламент
ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 4.0 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Топлива мотор просит 8,7 - 9 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — Евро 5.
Типичные неисправности
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
- Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
Проверка перед покупкой
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»
Ресурс и надёжность
До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.
Применяемость
Среди носителей мотора — Zotye T600, Zotye T600 Coupe, Zotye T700. Рынки применения — Китай.
Частые вопросы
Сколько и какого масла нужно Zotye TN4G18T?
Штатная заправка — 4.0 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.
Какой ресурс у Zotye TN4G18T?
Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.
На какие автомобили ставился Zotye TN4G18T?
Список машин открывают Zotye T600, Zotye T600 Coupe, Zotye T700; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.
Итог
Zotye TN4G18T — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
