Владею Esteo MX второй сезон, успел узнать её и с хорошей, и с обратной стороны. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. По надёжности вопросы появились раньше, чем рассчитывал.
Esteo MX › Отзывы владельцев
- Преимущества
- Эргономика продуманная: ничего не приходится искать
- Динамики с 181 л.с. достаточно в любых режимах
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Реальный расход близок к паспортным 7,8 л на сотню
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось
- Посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах
- Недостатки
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
Отзывы владельцев
Взял Esteo MX чуть больше года назад, накатал уже прилично. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу чуть выше заявленного, но без сюрпризов — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. По надёжности вопросы появились раньше, чем рассчитывал.
Esteo MX — вторая машина в семье, эксплуатирую каждый день. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу укладываюсь в паспортные цифры — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. За свои деньги — честный вариант, покупкой доволен.
Пересел на Esteo MX с прошлой машины и в целом доволен. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу чуть выше заявленного, но без сюрпризов — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Из плюсов — сборка и подвеска, серьёзных болячек пока не вылезло.
Пересел на Esteo MX с прошлой машины и в целом доволен. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу укладываюсь в паспортные цифры — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Из плюсов — сборка и подвеска, серьёзных болячек пока не вылезло.
Владею Esteo MX второй сезон, успел узнать её и с хорошей, и с обратной стороны. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. За свои деньги — честный вариант, покупкой доволен.
Esteo MX покупал под конкретные задачи: город плюс дача по выходным. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу укладываюсь в паспортные цифры — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. По надёжности вопросы появились раньше, чем рассчитывал.
Esteo MX покупал под конкретные задачи: город плюс дача по выходным. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу чуть выше заявленного, но без сюрпризов — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. За свои деньги — честный вариант, покупкой доволен.
Esteo MX — вторая машина в семье, эксплуатирую каждый день. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу чуть выше заявленного, но без сюрпризов — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Пара неприятных моментов подпортила впечатление, взвешивайте перед покупкой.
Esteo MX — вторая машина в семье, эксплуатирую каждый день. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу укладываюсь в паспортные цифры — в смешанном режиме около 7.8 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. За свои деньги — честный вариант, покупкой доволен.