Взял Evolute i-Jet 9 месяцев назад на одометре уже 82 000 км. Сильная сторона — электротяга без задержек: нажал — поехал. Подогрев руля греет только обод по бокам. В целом покупкой доволен.
Взял Evolute i-Jet 9 месяцев назад на одометре уже 82 000 км. Сильная сторона — электротяга без задержек: нажал — поехал. Подогрев руля греет только обод по бокам. В целом покупкой доволен.
Пробег 8 000 км за 23 месяцев — машина используется каждый день. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Зимой запас хода заметно проседает. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Взял Evolute i-Jet 6 месяцев назад на одометре уже 27 000 км. Сильная сторона — зарядка дома закрывает большинство поездок. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Evolute i-Jet 29 месяцев назад на одометре уже 91 000 км. Сильная сторона — салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 86 000 км за 9 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Теперь о недостатках: лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Пробег 58 000 км за 36 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — зарядка дома закрывает большинство поездок. Жёсткий пластик в нижней части салона царапается. В целом покупкой доволен.
За 15 месяцев накатал 31 000 км — есть чем поделиться. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 39 месяцев накатал 71 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 46 000 км за 25 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — зарядка дома закрывает большинство поездок. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 11 месяцев пробег перевалил за 65 000 км. Сильная сторона — зарядка дома закрывает большинство поездок. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Evolute i-Jet 32 месяцев назад на одометре уже 67 000 км. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 39 месяцев пробег перевалил за 48 000 км. Что радует: мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Evolute i-Jet 30 месяцев назад на одометре уже 67 000 км. Сильная сторона — тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 39 месяцев накатал 50 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 8 месяцев пробег перевалил за 41 000 км. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 70 000 км за 22 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.