Взял Ford E-Transit 21 месяцев назад на одометре уже 77 000 км. Что радует: мотор на 269 сил не заставляет просить добавки. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Ford E-Transit › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Ford E-Transit,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Динамики с 269 л.с. достаточно в любых режимах
- Эргономика продуманная: ничего не приходится искать
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Свет фар отличный — ночная трасса не напрягает
- Запас тяги (269 л.с.) выручает при обгонах
- Недостатки
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- Меню мультимедиа местами нелогичное
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Уплотнители дверей собирают грязь
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Ford E-Transit с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Взял Ford E-Transit 30 месяцев назад на одометре уже 17 000 км. 269 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 26 месяцев накатал 33 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Ford E-Transit 13 месяцев назад на одометре уже 63 000 км. Динамики с 269 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: жёсткий пластик в нижней части салона царапается. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
Взял Ford E-Transit 38 месяцев назад на одометре уже 75 000 км. Сильная сторона — 269 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 7 месяцев пробег перевалил за 88 000 км. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 29 месяцев накатал 69 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 16 месяцев накатал 64 000 км — есть чем поделиться. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 22 000 км за 8 месяцев — машина используется каждый день. Динамики с 269 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Фото
Пересел на Ford E-Transit с прошлой машины и в целом доволен. Разгон электрички затягивает, а тишина в салоне быстро становится привычкой. Задний привод — удовольствие для того, кто умеет им пользоваться. Есть мелочи по эргономике, но глобально терпимо.
Комплектации и характеристики
Ford E-Transit
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
E-Transit
электро
198 кВт
| 269 л.с.
AT
Задний
- | - | -
-
130 км/ч
Движик › Модельный ряд Ford 2026 › Ford E-Transit
Другие модели