Взял Foton Tunland G7 26 месяцев назад на одометре уже 83 000 км. 162 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. В целом покупкой доволен.
Foton Tunland G7 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Foton Tunland G7,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- 162 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе
- Запас тяги (162 л.с.) выручает при обгонах
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Полный привод уверенно держит на снегу и грунте
- Посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Foton Tunland G7 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
За 7 месяцев накатал 18 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Уплотнители дверей собирают грязь. В целом покупкой доволен.
За 30 месяцев накатал 49 000 км — есть чем поделиться. 162 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 28 месяцев пробег перевалил за 88 000 км. Что радует: климат быстро прогревает салон. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Foton Tunland G7 14 месяцев назад на одометре уже 73 000 км. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Теперь о недостатках: меню мультимедиа местами нелогичное. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Взял Foton Tunland G7 34 месяцев назад на одометре уже 76 000 км. Сильная сторона — посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Фото
За 29 месяцев накатал 74 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 33 месяцев накатал 78 000 км — есть чем поделиться. Что радует: запас тяги (162 л.с.) выручает при обгонах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 9 месяцев накатал 19 000 км — есть чем поделиться. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 66 000 км за 14 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 61 000 км за 30 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Foton Tunland G7 25 месяцев назад на одометре уже 44 000 км. Сильная сторона — салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Комплектации и характеристики
Foton Tunland G7
Движик › Модельный ряд Foton 2026 › Foton Tunland G7
Другие модели