Владею машиной 22 месяцев пробег перевалил за 58 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Foton Tunland G9 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Foton Tunland G9,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- 162 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе
- Динамики с 162 л.с. достаточно в любых режимах
- Запас тяги (162 л.с.) выручает при обгонах
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро
- Недостатки
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Foton Tunland G9 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Владею машиной 23 месяцев пробег перевалил за 68 000 км. Свет фар отличный — ночная трасса не напрягает — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Взял Foton Tunland G9 19 месяцев назад на одометре уже 69 000 км. Что радует: 162 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 4 месяцев пробег перевалил за 73 000 км. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Фото
Пробег 6 000 км за 33 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 35 месяцев пробег перевалил за 71 000 км. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 16 месяцев пробег перевалил за 61 000 км. Что радует: посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 45 000 км за 5 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — динамики с 162 л.с. достаточно в любых режимах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 32 месяцев пробег перевалил за 8 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Фото
Пересел на Foton Tunland G9 с прошлой машины и в целом доволен. Мотор тяговитый, на обгонах уверенно, шумит умеренно после прогрева. Зимой полный привод даёт уверенности, с места трогается чётко. Из плюсов — сборка и подвеска, серьёзных болячек пока не вылезло.
Комплектации и характеристики
Foton Tunland G9
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
дизель
2 л.
| 162 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
-
- км/ч
Движик › Модельный ряд Foton 2026 › Foton Tunland G9
Другие модели